INILAH.COM, Jakarta - Margin maskapai penerbangan Indonesia masih rendah, angka tertinggi hanya 2,9%. Hal ini hampir setengah dari total biaya produksi untuk pembelian bahan bakar.
Dirut PT Garuda Indonesia Tbk (GIAA), Emirsyah Satar mengungkapkan, margin maskapai masih sangat rendah. Untuk meningkatkan margin harus dilakukan pembenahan dari maskapai dan bandara. Namun fokusnya, terutama pembenahan dari segi keamanan bandara dan pelayanan konsumen.
Dengan demikian mendorong konsumen untuk melakukan perjalanan menggunakan jalur udara. "Maskapai dan bandara harus bekerjasama", tambahnya.
Dalam 10 tahun terakhir total margin maskapai hanya meningkat 9,2%, angka margin terbaik hanya 2,9%. Untuk meningkatkan margin, pihak maskapai sudah melakukan efisiensi bahan bakar hingga 2,4%. Saat ini sekitar 40% dari total biaya produksi dihabiskan untuk pembelian bahan bakar minyak.
Sumber :
http://m.inilah.com/read/detail/1876812/inilah-fakta-bisnis-maskapai-penerbangan-nasional
Dirut PT Garuda Indonesia Tbk (GIAA), Emirsyah Satar mengungkapkan, margin maskapai masih sangat rendah. Untuk meningkatkan margin harus dilakukan pembenahan dari maskapai dan bandara. Namun fokusnya, terutama pembenahan dari segi keamanan bandara dan pelayanan konsumen.
Dengan demikian mendorong konsumen untuk melakukan perjalanan menggunakan jalur udara. "Maskapai dan bandara harus bekerjasama", tambahnya.
Dalam 10 tahun terakhir total margin maskapai hanya meningkat 9,2%, angka margin terbaik hanya 2,9%. Untuk meningkatkan margin, pihak maskapai sudah melakukan efisiensi bahan bakar hingga 2,4%. Saat ini sekitar 40% dari total biaya produksi dihabiskan untuk pembelian bahan bakar minyak.
Sumber :
http://m.inilah.com/read/detail/1876812/inilah-fakta-bisnis-maskapai-penerbangan-nasional
